我們產品的主要功能(均可試用，遠端灌好，直接看軟體效果即可)：
seo發外連軟體 (含部落格發文、貼文、發外連等功能）
seo點擊軟體 (可自動點擊 各大搜尋引擎的結果來優化排名。每日幾十萬代理IP，幾十萬行動端 、PC、MAC 端設備，各種瀏覽器隨機組合、可設定帳號批量登陸點擊，內置高階script功能，所以任意複雜的點擊都可實現）
edm發信軟體（現在大部份公司仍離不開email，仍是簡單直接、有效的行銷方式，一次設好，就可放手不管，只需坐等回報）
知識+自問自答口碑軟體（當您在Google搜尋時某個問題答案時，是否第一名，通常是知識+上的問題？這套軟體，是在google上排第一名的最快速方式）
全能網路資源蒐集軟體（可按關鍵字和指定網站，全網多層掃描，可下載圖片和檔案，可用于email名單蒐集，蒐集號碼、文章等，內置高階script功能，所以可以蒐集網路上任何公開的資料）
--------詳情可以直接按最上面聯繫方式聯繫我們，有問必答。
請注意：都是全自動！基本都只要按1到3個鍵，任何人都會用，包教包會！不會用，不好用，馬上退款！！！
喔喔全自動和其它行銷軟體的區別在哪？
其它軟體一般很難長期穩定使用，且一般都是半自動或完全手動，需要長期有人管理，處理驗證碼，處理軟體故障，處理各種各樣的突發問題。
喔喔全自動軟體，穩定維護12年，
對于懶人用戶，只需一次設好，然後按1-3個鍵，就可以離開，坐等收益。
對于有複雜需求的用戶，又提供非常精準、專業的高階功能設定，讓複雜的事情變得簡單。
此外，喔喔軟體非常穩定，連續跑幾個月都沒問題，即便出現故障，或者不會使用，喔喔有骨灰專業級別的工程師，可以保證在當天解決任何問題，并可對網路知識提供非常專業的指導建議。
記者鍾釗榛／綜合報導
保時捷Taycan Cross Turismo終於正式來到最後路試階段，此嚴苛測試階段在各全球測試賽道上進行，例如同在德國的紐柏林賽道及霍肯海姆中的大獎賽賽道、以及位於義大利南部小鎮的Nardò賽道。此外，Cross Turismo也在法國南部和庇里牛斯山脈的偏僻路段，以及從魏薩開發中心（Weissach Development Center）到遠及非洲的大狩獵之路（Safari）進行越野測試，。Cross Turismo的原型車目前為止的測試里程高達998,361公里，相當在赤道繞行地球近25次。
▲保時捷Taycan Cross Turismo。行銷軟體（圖／Porsche提供）
這款新車承襲Taycan所有的優勢，例如卓越性能，以及高續航里程。Cross Turismo的底盤在搭載了全時四輪驅動以及氣壓懸載系統下，車身高度也可進行調整。而後排乘客的頭部空間增加及後車廂的大型物品運載能力加強之外，新車款整體與空間，直至最小的細節也再經過優化。最後，一部具有完整內裝及整體配備的的實體樣車，累計在設計、電子系統及整體系統整合上，共耗費了650個小時，以及1,500個小時的工程時間。
▲Cross Turismo的底盤在搭載了全時四輪驅動以及氣壓懸載系統。（圖／Porsche提供）
行銷軟體和保時捷的所有跑車相同，保時捷電動車的開發都必須經過非常嚴格的測試程序，除了展現卓越的性能外，也需要通過所有氣候條件，進而證明其不受侷限的強大機能。 除此以外，電動車重要的測試的項目還包括了電池充電效率，或在極端溫度下控制動力系統和車內溫度的能力。其他保時捷必備的研發重點項目也仍包括了賽道性能、油門全開下的反覆加速表現能力，以及可供日常使用的續航力。
▲保時捷電動車的開發都必須經過非常嚴格的測試程序。（圖／Porsche提供）
縝密的測試也在實驗室與測試平台中進行，包括空氣動力學設計上的開發和反覆的測試，為了成就最好的設計，Cross Turismo在風洞中經歷了大約325小時的暴風雨，而Taycan先前在開發過程中，就已經在風洞中待了長達1,500個小時之久。
▲保時捷Taycan Cross Turismo。（圖／Porsche提供）
保時捷為Cross Turismo專屬設計打造的車後自行車架，也歷經了嚴格的測試程序，例如在崎嶇不平的路面上進行駕駛測試，還有行車動態測試，此新型自行車架在操作、人體工學設計、駕駛安全性和穩定性方面都設立了新標竿，要在其空間寬裕的車架上載運多台電動自行車絕非問題。
▲保時捷為Cross Turismo專屬設計打造的車後自行車。行銷軟體（圖／Porsche提供）
本文來自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=901941
留言列表
